Os Sistemas de Trólebus Brasileiros:
Santos (SP) - Viação Piracicabana / Santos Ônibus
No final da década de 1990 a CSTC, em conjunto com a CET, assumiu temporariamente o papel de gestora do sistema de transporte em Santos, sendo extinta em 2006. A operação dos poucos trólebus que restaram (Mafersa) foi assumida pela Viação Piracicabana, operando apenas a Linha 20, a qual foi inaugurada em 1988, ligando o bairro do Gonzaga ao Centro Histórico. Dos seis trólebus Mafersa, dois foram reformados entre 2009 e 2012, recebendo novo sistema de tração chopper IGBT Eletra, além de melhorias na carroceria. Em 2012 os trólebus foram adesivados com pontos turísticos da cidade de Santos.
Devido a sua importância histórica em 2014 foi instituído o "Dia do Trólebus de Santos" (Lei Municipal 2968/2014). Por muitos anos a cidade de Santos foi o único município da América Latina que possui os sistemas de trólebus e bondes operando simultaneamente.
Após a pandemia de 2019 o serviço de trólebus foi suspenso na cidade, e permanece até o momento com destino incerto. Prefeitura e CET alegam que após o término das obras de expansão do VLT o serviço de trólebus será reativado.
Trólebus Mafersa/Villares, em operação pela Viação Piracicabana, em 2.008.
(Fonte: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/Trolebus_de_Santos.JPG).
Trólebus Mafersa/Villares prefixo 5305, em operação pela Viação Piracicabana, com pintura em homenagem aos primeiros trólebus da cidade, não sendo entretanto utilizada. Este veículo sofreu reforma em sua carroceria, além de troca de seus componentes eletrônicos, pela Eletra em 2.012.
(Fonte: http://galeria.portalinterbuss.net/displayimage.php?album=9&pos=0).
Detalhe do trólebus Mafersa/Villares prefixo 5306, reformado em 2.009 pela Eletra.
Painel de comando do trólebus Mafersa/Villares, em operação pela Viação Piracicabana.
(Fonte: http://2.bp.blogspot.com/_A7GQw3U34Ak/SNlGVThxVII/AAAAAAA
ACiQ/OfCVxfqoqos/s1600-h/DSC04441.JPG),
Interior do trólebus Mafersa/Villares, em operação pela Viação Piracicabana.
(Fonte: http://2.bp.blogspot.com/_A7GQw3U34Ak/SNlGUXVhvOI/AAAAAAAACh4/_fW-GuFfUzs/s1600-h/DSC04460.JPG).
Detalhe do trólebus prefixo 5305 adesivado com pontos turísticos da cidade de Santos.
(Fonte: http://werterdejesus.blogspot.com.br/2012_08_01_archive.html).
Trólebus e bonde em operação na cidade de Santos/SP.
(Fonte: https://www.imgrumweb.com/post/rnC8MGRVWK).
Trólebus prefixo 5307 em pintura de 2024, aguardando possível retorno à operação.
(Foto: Gabriel Durvalo).
Fonte de Pesquisa:
- “Revista dos Transportes Públicos” (ano 19, 1996, 4° trimestre), publicado pela ANTP – Associação Nacional de Transportes Públicos: artigo “Trólebus – As Fases da Implantação do Sistema no Brasil”, de autoria de Jorge Françozo de Moraes.
- Artigo "Trólebus voltam a circular com novo visual em Santos" (http://g1.globo.com/sp/santos-regiao/noticia/2012/08/trolebus-voltam-circular-com-novo-visual-em-santos.html).
- Blog de Emilio Pechini (http://pechini.blogspot.com/2009/01/trolebus-de-santos-resumo-historico.html).
- Contatos com a CSTC e com a Viação Piracicabana.
- “Trólebus - Síntese Internacional Física e Operacional” (1995), publicada pela ANTP - Associação Nacional de Transportes Públicos.